Landkreis Cuxhaven baut sein Busangebot aus

Unter anderem soll die Linie 525 von Bremerhaven nach Bad Bederkesa morgens früher starten und abends länger fahren. Zwischen Bremerhaven und Otterndorf soll es werktags eine Anbindung im Zwei-Stunden-Takt geben, die Linie 575 von Bremerhaven nach Beverstedt soll künftig werktags stündlich fahren.

Und der Bus 545 zwischen Dorum und Bad Bederkesa, bislang ein Schulbus, soll an Werktagen durchgehend fahren.

In Hagen fährt bereits der Bus 660 über Garlstedt nach Bremen-Burg im Stundentakt. Jetzt plant der Kreis die Einführung des sogenannten Osterholz-Taktes auch für die Linie 677 von Uthlede über Schwanewede nach Bremen-Vegesack. Allerdings steht das noch unter Finanzierungsvorbehalt.

Denn die Verbesserungen beim ÖPNV schlagen sich in steigenden Kosten nieder. Dass der ÖNPV ein Zuschussgeschäft ist, davon weiß jede Kommune ein Lied zu singen. Gute Bus- und Bahnangebote sind teuer, das kommt durch die Fahrpreise nie wieder herein. Das bekommt auch der Kreis Cuxhaven zu spüren, der seinen ÖPNV nun schrittweise ausbaut.

Für das Anrufsammeltaxi (AST) hatte der Kreis 2025 eine Million Euro eingeplant, aber bereits 1,5 Millionen ausgegeben.

Bis 2027 klettern die AST-Ausgaben auf 1,8 Millionen Euro. Für die Ausweitung der Buslinien muss der Kreis 2028 2,9 Millionen Euro hinlegen – eine Million mehr als 2025. Auch der Schulbusverkehr wird teurer. Insgesamt werden die ÖPNV-Ausgaben, die für 2025 mit 5,5 Millionen Euro kalkuliert waren, bis 2028 auf 7,9 Millionen Euro ansteigen.